Hanse 3152019-05-24T10:38:55+02:00

Hanse 315

Le nouveau voilier Hanse 315 répond à toutes les attentes de ses futurs propriétaires. Le yacht convient à la voile sportive, à la détente en vacances ou à passer du temps avec sa famille et ses amis.

Naviguer sur le nouveau voilier Hanse 315 est une expérience qui rend tout le monde enthousiaste. Apportez à vos enfants les merveilles et la détente du sport de voile sur un voilier qui impressionne.
Venez vivre des vacances au bord de l’eau, où il est possible de nager, de pêcher ou de naviguer rapidement dans le ven.

Disponible à partir de   €90.629

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€ 765,60 p/m*

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Klaas Mollema   

Gert Sonsma   

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VOILLIER NAVIGABLE

Expérimentez la tranquillité de l’eau avec votre partenaire ou vos amis pour une journée, un week-end ou un long voyage. Le Hanse 315 est prêt pour cela. Grâce à l’habitacle spacieux, au contrôle total de la position de direction et à la flèche auto-vireuse, toutes les manœuvres sont effectuées avec la plus grande facilité.

Le grand avantage du voilier est que, en plus des bonnes caractéristiques de navigation, un espace de vie spacieux est fourni sous le pont. Par exemple, il y a un généreux transept dans la cabine arrière d’une longueur minimale de 2 mètres. En outre, le sous-pont a une hauteur libre de plus de 1,90 mètres, beaucoup d’espace de stockage et de la lumière naturelle. De manière standard, le tirant d’eau est de 1,85 mètre et une courte quille de 1,37 mètre fait partie des possibilités. Bien sûr, le Hanse 315 peut également être navigué seul grâce à la flèche auto-vireuse sur un palier et tous les pièges et les coups sont dirigés vers le timonier/la timonière.

Yacht à voile unique

Chaque Hanse 315 est unique. Vous pouvez adapter le voilier à votre phase de vie. Les possibilités sont: un point ouvert, marin ou cruiser de jour, volant ou barre franche et plus d’options et de couleurs. En raison de la diversité des types de bois et des planchers, le Hanse 315 peut vraiment être combiné dans un yacht unique et personnel.

Le voilier comporte une nouvelle disposition de coque et de plate-forme, conçue par conception de Judel &Vrolijk. La coque et le pont sont en résine d’ester vinylique, créant un ensemble plus rigide et plus léger. Il est également possible de fermer la baignoire avec une plate-forme de bain et un double système de direction est réalisable. Pour répondre à la demande croissante des marins de jour, le voilier est équipé d’une barre franche et de plus de surface de voile par rapport à son prédécesseur, le Hanse 325.

L’accent est mis sur les caractéristiques de navigation élégantes et sportives et le confort à bord.

HANSE 315 E-MOTION

DLa commande de gouvernail Hanse 315 e-motion, la nouvelle façon révolutionnaire de propulser.

La commande de gouvernail Hanse 315 e-motion a été développée en collaboration avec nos partenaires de Jefa et Torqeedo. Le voilier dispose d’un moteur électrique, qui remplace non seulement le moteur diesel, mais aussi la voile complète. Le moteur électrique de 4 kW et l’hélice repliable sont intégrés dans le gouvernail de direction. L’avantage de ce système est la grande maniabilité améliorée, la propulsion sans émissions et pratiquement insonore. Le moteur intégré dans la lame de safran pousse dans la direction respective du gouvernail. Avec un pas de gouvernail plus grand, de 100 degrés au total, le Hanse 315 e-motion peut tourner autour de son propre axe à partir d’un arrêt à la fois en marche avant et en marche arrière. Lors de l’amarrage et la navigation en parallèle avec la jetée, le yacht peut être manœuvré avec précision à partir de l’arrêt et le système fonctionne particulièrement bien avec des vents forts et dans les ports étroits.

Les avantages de la nouvelle commande de gouvernail Hanse 315 e-motion sont:

  • Un poids inférieur à 100 kg
  • Pas d’ouverture dans la coque pour la conduite de la voile, moins de résistance lors de la navigation
  • Insonore
  • Pas d’odeur de diesel
  • Peu d’entretien (système simple, moins de pièces mobiles)

Le système se compose de deux à quatre batteries lithium-ion, qui peuvent propulser le yacht si l’eau est calme avec 4,5 nœuds à 30 miles nautiques. À des vitesses inférieures, la plage est considérablement augmentée. La vitesse maximale de 6,1 nœuds n’est pas moindre qu’avec le moteur diesel conventionnel. Avec les chargeurs rapides intégrés, la nouvelle commande de gouvernail 315 e-motion est entièrement rechargée en seulement 3 heures et prête pour la prochaine aventure à zéro émission.

HANSE 315 « Version Randmeren »

Le Hanse 315 « version Randmeren » avec un mât plus court et une quille peu profonde.

Depuis l’introduction de la Hanse 315, le yacht a été très bien reçu par les acheteurs et la presse internationale. Cela peut être déduit des chiffres de ventes excédentaires et de l’évaluation internationale et nationale (européenne) du Yacht of the year (yacht de l’année) 2016. Il est maintenant temps de passer à l’étape suivante qui assurera une personnalisation supplémentaire, en plus des nombreuses options déjà connues du Hanse 315. Ceci amène le concept de la personnalisation à un niveau supérieur.

En raison de la zone de navigation, le choix d’un voilier est parfois limité. Avec le 315, Hanse a surmonté ce problème en optant pour une version courte de 1,37 mètre. West Yachting va plus loin et offre aux propriétaires de la région de Randmeren la possibilité de choisir un plan de navigation adapté.

Conjointement avec Selden et Elvstrom, les mains ont été assemblées et un mât Selden plus court avec un plan de voilure adapté d’Elvstrom a été conçu. La bonne chose à propos de cette solution est que cela ne fait aucune différence si vous optez pour une barre ou les deux roues directrices. En combinaison avec la quille peu profonde de 1,37 mètres, c’est la version parfaite « Randmeren ».

Spécifications techniques

Longueur intégrale 9,62 m
Longueur de la coque 9,10 m
LWL 8,70 m
Faisceau 3,35 m
Projet standard 1,85 m | option 1,37 m
Déplacement env. standard 4,700 kg
Ballast env. 1.500 kg / 1.650 kg (quille peu profonde)
Moteur Volvo Penta 11,8 CV ou moteur plus lourd 18 CV
Eau douce env. 230 litres
Réservoir de carburant env. 160 litres
Design Judel / Vrolijk & co

Téléchargements

Conception de la cabine

Intérieur

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